作為一名在車圈摸爬滾打20年的老司機，我見過太多因為對超速認定標準理解不清而被罰的車友。今天，我就給大家徹底講清楚這個問題：高速限速120，開到130到底算不算超速？
1.
超速認定標準，一次說明白
先說結論：高速限速120，開到130絕對算超速，而且已經超過了交警部門的處罰標準線。
很多車友存在一個普遍的誤解，認為高速限速120，只要不超過「120+20%」也就是144km/h就不會被處罰。我必須要在這里給大家打臉了，這完全是誤讀法規。
根據最新的交通法規執行標準，高速公路超速處罰是這樣規定的：
超速未達10% ：通常給予警告，不會處罰（即120-132km/h之間） 超速10%以上未達20% ：罰款200元，不扣分（即132-144km/h之間） 超速20%以上未達50% ：罰款200元，扣6分（即144-180km/h之間）
超速50%以上 ：罰款500元以上，扣12分（即180km/h以上）
所以開到130km/h雖然處于「警告區間」，但嚴格來說就是超速，已經違反了交通規則。千萬別抱有僥幸心理，覺得這個區間不會被處罰就放飛自我。
2.
為什麼說130km/h其實沒那麼安全？
作為一名常年跑車的評測人，我必須要說：高速限速120是有科學依據的，并不是交警隨便定的數字。
汽車在高速行駛時，速度每提高10km/h，剎車距離會增加20%以上。當你從120km/h提升到130km/h，看似只增加了8.3%的速度，實際剎車距離卻增加了近17%！遇到緊急情況，這個差距足以導致完全不同的后果。
而且國內高速公路的設計標準、護欄強度、彎道曲率等因素都是按照120km/h的最高速度來設計的。
超過這個速度，就是在挑戰道路設計的安全邊界。
3.
車速表誤差那點事
很多車友會說：「我開到130km/h其實沒超速，因為車速表有誤差啊！」
這個觀點有一定道理。按照國家標準，汽車速度表允許有正向誤差（顯示值高于實際值），但不允許有負向誤差。大多數車型的速度表會比實際速度高出3%-7%。
但是，請注意：測速設備是經過嚴格校準的，它們測量的是你的實際車速，而非儀表盤顯示值。所以，不要覺得車速表顯示130km/h，實際速度就一定在120km/h以下。每款車的誤差不同，你的「130km/h」可能實際只有123km/h，也可能就是128km/h。
4.
區間測速更狠，別僥幸
現在高速公路廣泛采用區間測速，這比固定測速點更「狠」。
它會測算你通過一段路程的平均速度，即使你只在測速點前后減速，中間一路狂飆，照樣會被精準抓拍。
我有個朋友就是典型的「老實人變形記」，平時遵紀守法，有一次趕時間在限速120的高速上開到了138km/h，結果被罰了200元。雖然不扣分，但這筆不必要的罰款還是挺肉疼的。
5.
正確的高速駕駛方式
所以，作為一個資深用車人，我給各位車友的建議是：
遵守限速規定 ，在限速120的高速上，將巡航定速設在115-118km/h是最佳選擇 善用自適應巡航和車道保持等駕駛輔助系統，減輕駕駛疲勞 關注路況和天氣變化，雨雪天氣應該進一步降低車速 不要成為「龜速車」，在最右側車道低速行駛同樣危險且違規
記住，高速公路不是賽道，多一些耐心和遵守，少一些僥幸和冒險，才是對自己和他人生命負責的態度。
大家有什麼關于高速駕駛的疑問，歡迎在評論區留言交流！你們的點贊和關注就是對我最大的支持！
祝大家心想事成，身體健康。
