車子買回來以后，保養、洗車、換機油這些事大家都不陌生，畢竟誰都希望自己的愛車開得更久、狀態更好。但有一個小細節，很多人卻經常忽視了，它既不起眼，也從來不會在保養手冊里被特別提醒，那就是汽車天窗導水槽的排水孔。聽起來不太起眼吧？可它一旦堵了，后果比你想的要嚴重得多。不管你的車是幾十萬的豪車，還是十來萬的家用車，這個小孔，都值得你定期清理一下，絕對不是小題大做。

天窗這個配置，在很多車型上都算標配了，它的確能提升駕駛體驗，通風、采光都不錯。但是大家可能不知道，大多數天窗在設計上都不是完全密封的，而是「半密封結構」。什麼意思呢？就是天窗在下雨或洗車時，邊緣是會進水的，但車廠早就想到了這一點，在天窗邊緣布置了排水槽，并通過排水管把水順利引導到底盤下方，避免滲入車內。

這個排水孔就是「關鍵先生」，一旦堵塞，水就會無處可去，順著車內頂棚、A柱或者B柱流下來，輕則車頂內襯發霉、地毯潮濕、車內有異味，重則泡壞車內電路、氣囊感應線束，甚至引發短路。

很多車主第一次意識到這個問題，可能是在雨后車里有股霉味，又或者發現腳下的地毯怎麼老是潮濕。更有甚者，副駕駛手套箱里都開始進水了，卻還以為是空調系統有問題。其實只要你動手摸一摸天窗邊緣的排水孔位置，就會發現那里積了不少灰塵、落葉，甚至還有小昆蟲尸體。時間一久，孔一堵，水自然就不能順暢排走。

而這個小孔的數量，其實也不多。絕大多數車型都在前后各有兩個，也就是四個排水孔，連接的排水管一般藏在A柱和C柱內部。清理的方式說難也不難，只是大部分人懶得去搞。你可以用細長的軟管、釣魚線，或者氣泵輕輕疏通；更專業一點的，可以拆下內飾做徹底清理，但那就得動點手藝了。

有不少4S店或者修理廠會把這項工作包含在「大保養」里，但也有一些地方根本不會主動幫你檢查，除非你明確提出。內行人都知道，這事一年清理一次是最起碼的，有些地方灰塵多、樹葉多，最好半年清一次。尤其是南方多雨或者北方落葉嚴重的地區，排水孔堵住的機率那是相當高的。

有的車主可能會覺得，自己沒天窗，就不用管這個問題了。其實也不完全對。雖然沒有天窗的車子不會有天窗排水孔，但發動機艙兩側、前風擋底部、雨刮器附近也有類似的排水通道，那些地方同樣容易堆積臟東西，一旦排水不暢，就可能造成發動機艙積水，甚至倒灌進車內。所以說，不管有沒有天窗，定期關注這些「小孔」的健康，都是一個有經驗的車主應有的習慣。

說到這兒，也許你已經意識到了，這事跟車貴不貴、豪不豪華關系不大。奔馳寶馬照樣有排水孔堵塞的問題，五六十萬的車也一樣可能因為這個小細節而「泡湯」。有時候你看到的「車內進水」，其實不是什麼設計缺陷，也不是密封條壞了，而是這個小小的孔沒清理好，才釀成大禍。

正所謂「千里之堤毀于蟻穴」，別小看這幾個孔，它們的通暢與否，直接關系到你車內的干燥和電子系統的安全。

當然了，現在也有一些更高端的車型配備了排水感應監測或者自動吹風系統，但目前來看還遠遠不普及，大多數車還是得靠人工維護。所以說，與其等到問題發生了再去頭疼維修，不如平時多花幾分鐘動動手，防患于未然。

總結一下，看似不起眼的天窗排水孔，其實是汽車防水系統里非常關鍵的一環。堵了不僅麻煩，修起來成本也不低，而且清理起來其實也不難，關鍵是你有沒有這個意識。你平時有沒有注意過這些「看不見」的地方呢？你多久會給自己的車做一次這樣的小保養？歡迎在評論區聊聊，你的經驗或踩過的坑，說不定還能幫到別人。